道後温泉の旅 | ＺＺライダーの部屋

2024年 1月 6日（土）～1月８日（月）

夫婦で行く一年越しの連泊旅行です。

朝、介護の母をショートステイに送り出した後、直ぐに出る予定でしたが、先月納車されたばかりのスバルクロストレックのAndroidプレイの調子が悪く、Googleマップが機能しません！

10時にスバル店舗に立ち寄り、状況を話すも・・・　「私も時々あります」的な話で解決に至らず、登録しているスマホを一旦削除しようとしたところ、復活！しましたが、その後もブチブチ切れ、結局、接続していたUSB差込をType-AからUSB Mini-Bに差し替えたら問題解消したのでした。たまたま、変換アダプタを持ち合わせていたので、事なきを得たのですが、間の悪い、新車の初期不良に見舞われた形です。( ˘•ω•˘ ).｡oO（இ）

気を取り直して、明石海峡大橋～淡路島～大鳴門橋～四国へ

反面、使わない機能と思っていたクロストレックのオートクルーズ機能（道路ラインの認識で道路中央を走る機能）は、自動車道路での使用には有効活用させて頂きました。　お陰で、遠出の自動車運転の疲れが半減されました！　( ^ｰ’)b ｸﾞｩｰ!

初日、夜ごはんは、ホテル飯を止めて
松山鯛めし秋嘉（あきよし）本店で、鯛めしを堪能

上：宇和島鯛めし膳（鯛の刺身の海鮮丼）　　下：松山鯛めし膳（鯛の炊き込みご飯）
どちらも美味しく頂きました。

松山ロープウェイ商店街（松山城直下の繁華街）
　１月最初の３連休初日の夜にしては、チョッピリ寂しいかな

今回、道後温泉で２泊した宿です（右側のホテル）
ホテル葛城花ゆづき

玄関のディスプレイ

ホテル内部は、吹き抜け式
斬新なようですが、年季は入ってます。

１月７日（日）朝食バイキングです
　美味かったので、食べ過ぎました　┐(´～｀;)┌

朝食後、佐田岬半島へ

この先、国道197号線佐田岬メロディーラインを通って行きますが、
　あら不思議、車が走行するだけで、道路面から音楽が！　w(゜o゜)w

10：00　道の駅伊方・きらら館
売店では、みかん色々売ってましたので、みかんジュースと合わせてお買い上げ～

駐車場には、じゃこ天の小さなお店と立派なお手洗いが

男子トイレから見える伊予灘（瀬戸内海側）

道の駅伊方・きらら館屋上から、佐田岬半島を望む
左側が豊後水道、右側が伊予灘

瀬戸内の区分け

道の駅伊方・きらら館のお隣には、四国電力伊方ビジターズハウスが隣接しており、渡り廊下で繋がっていました

原子力発電所の仕組み解説模型の展示

平石峠を西に進むと、沢山の風力発電が見えて来ました

伊方町（佐田岬半島）にある風力発電の数？
　伊方の風力発電事業・・・数えたら、合計５８基もありました　(°◇°;)

11：00　目的地佐田岬半島ミュージアムに到着

2023年8月5日、町内の十か所以上に分散していた民俗資料や美術作品を集約するため施設内に伊方町文化交流施設「佐田岬半島ミュージアム」が開館。

この建物の裏には、道の駅瀬戸農業公園があったようですが、看板が塗り潰されてます
何で、その施設の改装では駄目だったのですかね～？？？
財政困窮の地方自治体では、絶対にあり得ない巨大箱物新設

展示入場料大人￥300也

地元出身の高齢男性解説員が居られ、懇切丁寧に説明して下さいました

NHK朝ドラ「らんまん」で、一躍脚光を浴びた植物学者「牧野富太郎」博士直筆の書簡があり、解説頂きました

朝ドラの誇張を払拭する偉人ぶりをちょっぴり実感

やはり、原発誘致で道路が通り、孤立集落の集まりであった半島の生活が一変したそうです
原発誘致前の往来は、渡船が主だったそうですが、今は昔で、消滅したそうです

悲しき遺産の展示も

パッチワークで作られた佐田岬半島の地図

入場者の割りに職員の数が多いような・・・　
展示場の規模もそれほど大きくないのに・・・　
お金の使い方に問題ありと感じるのは、私が貧乏性だから？
代議士/建設業者の利権絡みもきっとあるんでしょうが、
やはり伊方町に、原発誘致の恩恵が余り有ることは否めないよな　 (-。－；)

原発様々の伊方町ですが、やはり反対派も居られますわな～　(´･ω･`；)

帰ってから、HPを確認すると、
《佐田岬半島ミュージアム開館記念　昭和の佐田岬半島ドキュメント「新田好写真」展～岬は、生きちょる～》の会期延長の最終日の前日でした。　ラッキー！ (^ｰ^)v

でも、この特別展示終了後が心配です。　私は、１階にあった常設展示には足が向かなかったので、会期を倍近くに延長したこの特別展示の次の手が･･･のような
大きなお世話か　ρ(._. )