ヤマハ ＭＲ５０ 【1975年】

ヤマハの５０ｃｃトレールバイクです。
思い返せば、お恥ずかしい話ですが、高校生が幼児のように両親にねだりまくり、根負けさせて買ってもらった、初めてのモータービークル。
高校生時代に野山を駆け、遊びまくった相棒です。
当時の５０ccバイクには、まだヘルメットが義務化されてませんでした。

ホンダ アコード ハッチバック 【1978年】

社会人となって初めて買った車
１６００ｃｃ前輪駆動 マニュアルミッション車
クラッチが擦り切れ、ギヤが欠けるほど乗り回しましたが、次の車欲しさに２年でお別れ

トヨタ マークⅡ （中古車） 【1980年】

３速ＯＤ付ＡＴ車
直列６気筒エンジンに憧れて手に入れた車でしたが、前オーナーの手入れが酷すぎて、エンジン内部に潤滑油がタール化してこびり付き、燃費も５Ｋｍ／Ｌと最悪。半年で手放しました。

ダイハツ コンソルテクーペ

直４　1200cc　ＭＴ
マークⅡ（中古車）売却後のつなぎに、親の車を拝借

トヨタ マークⅡ

酷い中古車に凝りて、買った新車
直６ ２０００ｃｃ ４速トルコン式ＡＴ
６年くらいは乗ったでしょうか・・・

ホンダ ＴＬＭ２００Ｒ

公道用トライアルバイク
単気筒 ２００ｃｃ ２サイクル
地元クラブに参加し、トライアルごっこしてました。

ヤマハ ＸＪ４００スペシャル

アメリカンタイプのロードバイク
４気筒 ４００ｃｃ 中型免許で乗れるバイク
半年も経たず、大事故起こして、さようなら～
２０代後半、若気の至りでした　 ╯︿╰
ヘルメットが義務化されてなければ確実に死んでました
(￣_￣|||)

ＨＲＣ ＴＬＭ２４０Ｒ

競技用トライアルバイク（公道不可）
軽トラで、トライアル場まで運んで行くので、バイクでの公道事故は皆無でも、山での単独事故は･･･
で、競技用車両の価格は、ビックリ価格でした

スズキ キャリートラック （中古車）

トライアルバイク運搬用に購入
１０年落ちでしたでしょうか、 550cc　2WD
もちろん、マニュアル車です

トヨタ クレスタ 【1985年】

直６　２０００ｃｃ ４速ＡＴ
３０歳の結婚前後に乗っていました

日産 キャラバンコーチ

２.７Ｌ 自然吸気ディーゼル　４速ＡＴ
子供の誕生を機に購入
真っ黒な排ガス出しながら、あちこちキャンプ行きました

このころから、バイクとはお別れ・・・

スバル サンバートラック 4WD

スズキ キャリー２WDからの乗り換え　660cc

トヨタ グランビア

キャラバンコーチからの乗り換え
3400cc　V型6気筒4カムエンジン　ハイオク仕様
初めての電動スライドドア
当初、馬力があり過ぎて、パワステのベルトを支える部品が数回折れる不具合、数年して樹脂製からアルミ製に変更されましたが、天下のトヨタさんでもこんな設計ミスあるんだ～と実感しました

日産 ラフェスタ （中古車） 【2012年】

７年落ちで走行距離が極少だったので購入したのですが、ＣＶＴの感触が、どうにも肌に合わなくて、１年ほどで子供に譲りました。

マツダ アクセラスポーツ （中古車） 【2014年】

これも７年落ちを購入　2000cc ４気筒　
ふにゃふにゃＣＶＴではないＡＴ( 多分5速だった?)で、力強く滑らかだったので、８年くらいは乗ったかな･･･

ホンダ アクティトラック ４WD 【2017年】

もうバイクを載せることはないのですが、一家に一台あると便利な軽トラ、もう手放せません。
最後の軽トラと、パワーウィンドウ仕様の上級車を奮発！

BMW R1250RT 【2021年】

６２歳で大型免許取って、リターンライダーしました。
いきなり、車重300kgのビッグバイク に手を出し･･･
1250cc 水平対向エンジン 136馬力
最初の１年こそ、手に余る代物でしたが、前車追従クルコンや電動スクリーン、コーナリングABS、グリップ＆シートヒーターなど電子制御モリモリのバイクで、さすがにオンロードツーリングは快適でした。ドイツ車だけあって、アウトバーン(制限速度なし)向きです。
５年弱で、80000ｋｍ弱乗りました

スバル クロストレック 【2023年】

人生最後の車として、安全性能の高い車を購入
運転監視機能モリモリのアイサイト搭載
フルタイム４ＷＤで、スリップやスタックを回避
夫婦二人が乗るのに小回りしやすいジャストサイズ
７５歳まで付き合ってもらう予定です

ホンダ ＣＲＦ２５０Ｌ 【2024年】

オフロードバイクが欲しくて買いましたが、250ccの非力がどうも・・・で、２年でさよなら～

ホンダ ＸＬ７５０ トランザルプ 【2026年】

オンもオフも、どっちもの欲張りに応えてくれる相棒
オンロードバイクでは踏み込みにくい林道もへっちゃら
高速道路もスイスイが、楽しすぎて･･･

タイヤ交換やオイル交換など、メンテナンス作業は、全て自分で行います。 車検もユーザー車検にチャレンジしようと考えています。
６７歳のジジイが、いつまでヤンチャするつもりと言われそう。　それでも、老害ライダーは行く！